ГИБДД

Авто портал

В Дтп Может Попасть Каждый. Что Делать, Если Это Случилось С Вами?


Для начала остановимся на животрепещущем вопросе: а может ли помочь грамоный уголовный адвокат в процессе расследования дорожно-транспортного происшествия с тяжкими последствиями?

Безусловно, может. Но только грамотный и, главное, имеющий большую практику в этом вопросе. Особо останавливаться на тонкостях и нюансах работы адвоката я не буду - рядовому читателю это не принесет никакой практической пользы. Единственно, на что хотелось заострить внимание, это то факт, что зачастую опытные водители, попавшие в ДТП, будучи уверенными в своей правоте, даже не обращаются в юридическую консультацию, либо ограничиваются помощью предоставленного государством бесплатного адвоката. Это - фатальная ошибка!

Объясню почему. Особенность расследования дорожно-транспортных происшествий состоит в том, что даже при очевидной невиновности, например, в столкновении транспортных средств ситуация может повернуться совершенно в противоположную сторону. И не всегда потому, что невиновность была кажущейся. Чего греха таить, грамотный следователь (по какой-то "невероятной" причине принявший сторону Вашего оппонента) путем не сложных манипуляций (да еще в купе с заинтересованным экспертом-автотехником) превратит Вас в стопроцентного обвиняемого по уголовному делу. И пути назад не будет! Вернее будет, но шибко тернистый и затратный. Поэтому, в первую очередь призываю всех граждан, попавших в неприятную ситуацию на дороге, не медлить и обращаться к уголовному адвокату, специализирующемуся на ДТП.

Теперь к вопросу, что же должен изначально знать водитель, ставший участником ДТП, и на какие моменты особо обращать внимание при развитии событий после прибытия сотрудников ГИБДД и следствия:

1. Обязательно участвуйте (если это возможно) при составлении всех документов на месте происшествия. Это должны быть: схема ДТП, протокол осмотра места ДТП, протоколы осмотра транспортных средств - участников дорожно-транспортного происшествия. Ни в коем случае не подписывайте данные документы в не до конца заполненном виде, либо если не согласны с тем или иным пунктом документа, даже если это какая-то "мелочь". Мелочей здесь не бывет!!!

2. По возможности снимайте на фотоаппарат, видеокамеру или мобильный телефон все действия сотрудников милиции (ныне полиции - как-то еще не привычно). Осматриают машину - снимайте, уделяют особое внимание какому-то участку дороге в районе места ДТП - снимайте и т. д.

3. Замеры. На месте ДТП должно производится большое количество замеров. Если следователь два-три раза приложил рулетку к асфальту, значит либо он ленивый, либо бестолковый, либо "с ним уже поговорили". Каждый тормозной след, каждый кусочек стекла (особенно границы осыпи лобовых либо других стекол) должны быть привязаны к стационарным объектам - столбам, километровым отметкам и т. д. Проверяйте каждый параметр, который следователь заносит в протокол осмотра места происшествия и схему ДТП!

4. Не стесняйтесь указывать следователю либо работникам ГИБДД на те или иные следы и т. д. Их реально можно не заметить, особенно в темное время суток.

5. При столкновении транспортных средств важнейшим доказательством является непосредственное место контакта. Как правило, оно выявляется по характерной осыпи грязи или земли, которая выпадает из-под крыла автомобиля в момент удара. Эта "кучка" обязательно должна быть "привязана" к остальным объектам на месте ДТП, расстояния тщательно замерены.

Основные моменты я обозначил, но это далеко не всё. Подробно можно ознакомиться на сайте нашей юридической консультации. Тут же можно задать и дополнительные вопросы.